随着最近君威在市场的热度，今天对君威552T的表现进行了测评？这样一款高性价比的车的表现力究竟怎么样？如果感兴趣想要入手的不妨来探讨一下？
首先别克君威552T豪华型，属于一款中配级别的B级车型，采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率1234KW，最大169马力，最大扭矩可达250牛米，搭载的是9速手自一体变速箱，那么咱们接下来看一下这款车的测评结果：
运动模式 弹射起步，前轮稍打滑，百公里加速成绩最快9.9秒，时速100到0的刹车距离是39.5米，整体评断加速还可以，刹车也还不错，别克涡轮增压发动机从数据表现来看也是不错的，而且同级别车不会搭载这样的发动机，所以别克君威在同级别车中也是比较有优势的，君威搭载的9AT变速箱也是同级别车所没有的，这款变速箱在平顺性方面几乎没问题，在换挡过程中没有顿挫感，这也是别克车型AT变速箱的一大优势，油耗方面表现为高速油耗和市区油耗，高速百公里耗油7.19升，表显油耗是6.8升，表显平均车速79。市区油耗百公里10.2升，表显油耗为10.1升，表显平均车速23，油耗测试的环境温度2-6度，空调全程开启，座椅加热一档，驾驶模式标准，载重2人，测试油耗的整个过程是严谨细致，正常驾驶，高速行驶没有刻意省油，该超车超车，改踩油门踩油门，所以这个测试结果对大家是完全具备参考价值的，整体油耗其他媒体对君威1.5T测出来的油耗普遍是7-8升，在限速80的环线上，君威的表显油耗很低，可以达到5.4-5.6升左右，结合表显与实际的误差，真实油耗也不到6升，君威tripA里程5400公里，平均车速25，君威表显油耗是9.4升，相比2.0自吸的新天籁tripA的里程是4900公里，表显是10.2，要比君威还要高，所以君威这个成绩还是很不错的。
空间方面，整体车长4904，轴距2829，以B级的标准衡量，前后排腿部空间和后备箱空间还是比较宽敞，整车座椅采用了真皮与翻毛皮混搭，防滑效果非常好，前排座椅对腰部和大腿两侧的包覆性做的很好，而且别克车系的隔音效果也是强项，尤其胎噪以及发动机噪音隔绝做的非常不错。再说配置方面，552T豪华型这款车的配置非常全面，例如，胎压监测、整车无钥匙进入、一键启动、液晶仪表、双电动座椅，座椅加热、全车LED灯光、carplay、carlife等等再结合超过B级车4.9米的车身，性价比还是很高的。内饰的用料以及豪华感也是比同级别合资B级车好很多，最主要的别克对油耗控制一直在超越进步，比之前的车型要强很多，所以君威在与竞争品牌的竞争中也是处于领先的
